Sektörümüzde Nakliyat Sigortaları, 2007 yılında, 2006 yılına benzer bir performans göstermiştir. Bu branşta prim üretiminin, artan ticaret hacmine bağlı olarak, bir önceki yıla göre yaklaşık %10 artışla 380 milyon YTL olacağı tahmin edilmektedir.

2007 yılında Nakliyat Sigortalarında prim artışı görülmekle birlikte, branşın, Hayat Sigortaları dahil ülke toplam primi içindeki payının, önceki yıl düzeyinde seyredeceği ve %3,5 civarında olacağı tahmin edilmektedir.

Nakliyat Sigortalarında üretilen primin büyük bölümünü, ithalata veya ihracata konu yükün taşınması sırasında yapılan Yük Sigortaları oluşturmaktadır. İthalat ve ihracattaki artışa rağmen, karşı ülke ihracatçı/ithalatçısının yük poliçesinin kendi ülkesinde düzenlenmesini satış sözleşmelerine şart olarak koyması, şirketler arasında yaşanan yoğun rekabetin olanca hızıyla sürmesi ve kurlardaki gerileme nedeniyle, 2007 yılında da poliçe ve prim üretimi arzu edilen seviyelere ulaşamamıştır.

Tekne Sigortalarında ise, navlun piyasalarındaki artışın tekne değerlerinde yol açtığı yükseliş, tekne sigorta fiyatlarındaki azalma ile dengelenebilmiştir. Tekne İnşaat Sigortaları talebi ise, artan tekne inşaat işlerine bağlı olarak yükselme eğilimini sürdürmüştür. Tekne ‹nşaat Sigortaları alanında, 1 Eylül 2007 tarihi itibariyle Londra piyasası tarafından hazırlanan, “London MarCAR 2007 [Marine Construction All Risks]” adlı yeni tekne inşaat kloz takımı kullanıma sunulmuştur.

Millî Reasürans 2007 yılında Nakliyat Sigortalarında önceki yıla nazaran %18 civarında artışla 45.001.068 YTL prim elde etmiştir. Millî Reasürans'ın Brüt Hasar/Prim Oranı 2006 yılında %71 iken, 2007 yılında %60 olarak gerçekleşmiştir. Bu nedenle Nakliyat Sigortaları konservasyon hesabımızda 6.746.347 YTL kâr kaydedilmiştir.

Millî Reasürans 2007 yılında Nakliyat sigortalarında önceki yıla nazaran %18 civarında artışla 45.001.068 YTL prim elde etmiştir.